Az autópályák egyébként néha nyomasztóan forgalmasak, de az utak általában jól karban tartottak, számozásuk (egytől négy számjegyig, azaz az autópályától a három házas település bekötőútjáig) azonnal mutatja, hányadrendű út, s csak a hedge-ek között kanyargó, számmentes utacskák keskenyednek egy nyomtávra, de még ezek is szilárd burkolatúak és hómentes teleken is biztonsággal járhatók.
Körforgalom: a legnagyobbak kivételével mindegyik lámpa és költséges berendezés nélkül irányítja, csatornázza és tereli a forgalmat úgy, hogy a kereszteződésekhez képest elenyésző a balesetek száma. A legszellemesebbek a csiga formájú körforgalmak, amikben a kívánt sávba beállva pont ott 'dobja ki' az embert, ahol lekanyarodni szeretne.
Út, írással: a közlekedési táblák mellé itt szövegesen is felfestik, ha valami fontos: pl. éles kanyarnál lassítsunk, meredek lejtőn szintúgy, beláthatatlan kanyar utáni útkereszteződésre, kihajtóra külön figyelmeztetés szól, szintén ha az út előre nem látható buckamélyedést rejt - vagy ha olaj vagy sár kerülhet az útra. Itt a táblák ÉS a felfestések mindegyike megszívlelendő, mert teljesen életszerű, és sosem ok nélkül kerül oda. Az extrém táblák versenyét nálam a gázló háromszögletű táblája nyerte, ami alatt külön közlik, hogy vigyázat, mély víz, és kiszállva személyesen ellenőrizzük, mibe is hajtunk bele... :D
Traffipax: mindenütt ott a figyelmeztető ÉS a feloldó tábla, adott útszakaszon mettől meddig mérnek, és a pályán akkor is jelzik, ha adott berendezés éppen nem működik... így nem nehéz betartani a sebességet és az embernek nincs pofája partizánkodni sem, mert egyszerűen nem éri meg. De ezt, ahogy láttuk, az itt közlekedők elsöprő többsége is így gondolja.
0 komment:
Megjegyzés küldése